Este domingo a las 16, Argentina define el Mundial 2026 frente a España, y el AMBA se prepara para un caos de tránsito anunciado. Mientras los hinchas se alistan para alentar a la Scaloneta, el transporte público sufrirá modificaciones drásticas: los colectivos de 180 líneas dejarán de circular durante el partido, mientras que trenes y subtes mantendrán su servicio habitual de domingo.
Desde el Grupo DOTA, que nuclea a las principales empresas de colectivos, confirmaron que las unidades funcionarán con un cronograma de domingo hasta el inicio del partido y se retomarán dos horas y media después, hasta que finalice el encuentro. El director de DOTA, Marcelo Pasciuto, explicó que la medida fue adoptada “por la seguridad de los trabajadores y de los pasajeros”. Además, señaló que, una vez finalizado el partido, “la circulación suele verse afectada por los cortes de tránsito y los festejos de los hinchas”.
Pasciuto también recordó los destrozos ocurridos tras el triunfo en la semifinal frente a Inglaterra: “Hubo colectivos con vidrios, espejos rotos y daños en los equipos de aire acondicionado, porque muchas personas se subieron a los techos para celebrar”.
En este contexto, las líneas que dejarían de prestar servicio después de las 16 serían: 7, 8, 9, 20, 21, 24, 25, 28, 31, 32, 44, 50, 51, 56, 57, 60, 71, 74, 76, 78, 79, 80, 84, 87, 91, 100, 101, 106, 107, 108, 115, 117, 127, 128, 130, 134, 135, 146, 150, 158, 161, 164, 177, 188, 216 (incluye la 166 y 236), 263, 271, 283, 299, 370, 373, 384, 385, 388, 403, 405, 410, 429, 503, 514 y 523.
Por su parte, desde la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) indicaron que también podrían registrarse cambios en las frecuencias debido a la disminución de pasajeros circulando por las calles. Asimismo, remarcaron que algunas empresas de colectivos podrían adelantar los cambios en sus servicios antes del inicio del encuentro, ya que esa decisión dependerá de cada compañía y de sus delegados.
En el lado opuesto, las líneas de trenes Sarmiento, San Martín, Roca, Mitre y Belgrano Sur mantendrán en todos sus ramales el cronograma correspondiente a los domingos, según confirmaron desde Trenes Argentinos. En el caso del subte, desde Emova indicaron que está previsto que opere con normalidad durante el partido. “En caso de presentarse gran afluencia de usuarios en la red, se evaluará la situación de forma permanente y de manera conjunta con la Policía y las autoridades de la Ciudad, priorizando las condiciones de seguridad operativa”, señalaron.
El operativo de seguridad para la final promete ser monumental. Mientras los colectivos se repliegan para evitar destrozos, los trenes y subtes serán la única opción para quienes quieran moverse sin auto. La pregunta es si alcanzará la capacidad para los miles de hinchas que saldrán a las calles a festejar o a seguir el partido en pantallas gigantes.
La decisión de DOTA de suspender servicios no es menor: 180 líneas afectadas significan que millones de usuarios deberán buscar alternativas o quedarse en casa. Las empresas justifican la medida en la seguridad, pero los pasajeros se preguntan si no es una excusa para reducir costos en un día de baja demanda. Lo cierto es que, tras los incidentes de la semifinal, nadie quiere que se repitan los destrozos.
Mientras tanto, el Gobierno de la Ciudad y la Nación coordinan un operativo especial para garantizar el orden. Se esperan cortes de tránsito en zonas clave como el Obelisco, la 9 de Julio y los alrededores de los estadios donde se instalen pantallas. La recomendación oficial es evitar el centro y usar transporte público, pero con los colectivos parados, la opción se reduce a trenes y subtes.
El domingo, Argentina se paraliza. Y el AMBA, con su transporte a media máquina, será el termómetro de una fiesta que promete ser épica, pero que también deja en evidencia las fisuras de un sistema que no termina de adaptarse a los eventos masivos.
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Para mí esto es una cagada de los empresarios, suspenden colectivos justo cuando la clase laburante vuelve del laburo y quiere ver el partido. Los trenes y subtes andan porque ahí viajan los chetos, una basura explotadora. Viva la clase obrera, a tomar las calles si hace falta.
Para mí esto es una joda de mierda. Los colectiveros, todos zurdos vagos, se toman el palo por un partido y los trenes y subtes laburan. Me parece que el gobierno es un cagón, no les pone límites a estos violentos que rompen todo. ¡Viva la libertad carajo!